Naxçıvan yolundakı “maneə”
23.04.2022 [11:11]
Xarici güc hansı rolu oynayır?
Sadiq İSMAYILZADƏ
2020-ci ilin 10 noyabrında imzalanan üçtərəfli bəyannamə Azərbaycanın ərazi bütövlüyünü təsdiq etməklə yanaşı, illərdir blokadada yaşayan Naxçıvanla əlaqələrin açılmasını da özündə ehtiva edirdi. Amma bəyannamənin imzalanmasından ötən müddətdə Ermənistan bu öhdəliyi yerinə yetirməkdən yayınır. Bir neçə gün öncə Avropa İttifaqının Cənubi Qafqaz üzrə xüsusi nümayəndəsi Toivo Klaarın başçılıq etdiyi nümayəndə heyətini qəbul edən Prezident İlham Əliyev bildirib ki, Ermənistan tərəfi ilə aydınlaşdırılmasına ehtiyac olan məsələlərdən biri də Azərbaycanla və Naxçıvan Muxtar Respublikası ilə kommunikasiyalar məsələsidir. Dövlət başçısı deyib ki, burada həm dəmir yolu, həm də avtomobil yolu nəzərdə tutulur: “Çünki dəmir yolu ilə bağlı mən prezident Mişelə məlumat verdim ki, biz dəmir yolunun Azərbaycan ərazisinə düşən 100 kilometrindən artıq 60 kilometrlik hissəsini tikmişik və tikintini gələn il tamamlayacağıq. Lakin əfsuslar olsun ki, Ermənistanda onlar heç bu işin texniki-iqtisadi əsaslandırılmasına başlamayıblar, bu da prosesin ləngiyə biləcəyini göstərir”.
Naxçıvana quru dəhlizin açılması Azərbaycan iqtisadiyyatının inkişafını daha da gücləndirməklə yanaşı, beynəlxalq əməkdaşlıq üçün də mühüm perspektivlər yaradır. Görünən isə budur ki, həmin nəqliyyat dəhlizinin fəaliyyəti bəzi qüvvələrin, hətta ölkələrin maraqlarına ziddir. Nəzərə alınmalıdır ki, bu yolun istifadəyə verilməsi şimaldan keçən nəqliyyat xəttinə marağı azaldacaq. Həm qısa yol olan, həm də Türkiyəyə birləşən bu kommunikasiya xətti Avrasiyanın mərkəzində Qərbə doğru yönələcək əsas ticarət xəttinə çevrilə bilər.
Məsələ ilə bağlı fikirlərini bölüşən Milli İstiqlal Partiyasının (AMİP) sədri Arzuxan Əlizadə bildirib ki, Vətən müharibəsindən sonra imzalanan 10 noyabr bəyannaməsinin müvafiq bəndində qeyd olunur ki, Ermənistan Azərbaycanın qərb bölgələri ilə Naxçıvan Muxtar Respublikası arasında nəqliyyat əlaqələrini təmin edir. Sonradan keçirilən üçtərəfli və ikitərəfli görüşlərdə də sözügedən dəhlizin açılması ilə bağlı məsələlər geniş müzakirə edilmişdi: “Ötən ilin noyabrında keçirilən Soçi görüşü zamanı da, Brüsseldə baş tutan görüşlərdə bu məsələ ilə bağlı fikir mübadilələri aparılıb. Azərbaycan üzərinə düşən vəzifələri yerinə yetirib. Başqa sözlə, həmin ərazidən keçəcək dəmiryolu və avtomobil yolu sürətlə bərpa olunur. Amma Ermənistan bu öhdəliyi yerinə yetirməkdən yayınır. Bunun səbəbləri isə fərqli ola bilər. Həmin dəhlizin açılması iqtisadi baxımdan bölgədə yeni iqtisadi situasiya formalaşdıracaq. Bunu, Ermənistan özü də anlayır. Hətta zaman-zaman baş nazir Paşinyan parlamentdə çıxışlarında da bu məsələyə toxunub və bu dəhlizin açılışının Ermənistana gətirəcəyi iqtisadi dividentlərdən danışıb. Ermənistandakı bəzi rusiyapərəst qüvvələrin açıq şəkildə bu dəhlizə qarşı çıxması, hətta bunu Ermənistanın suverenliyinə, ərazi bütövlüyünə təhdid kimi qiymətləndirməsi isə başadüşülən deyil. Azərbaycan dəfələrlə bununla bağlı öz mövqeyini açıqlayıb və bu dəhlizin açılmasının heç də Ermənistanın ərazi bütövlüyünə təhdid kimi qiymətləndirilməli olmadığını diqqətə çatdırıb. Demək ki, bu məsələnin reallaşmaması hansısa xarici güclərin təhriki ilə baş verir”.
AMİP sədri vurğulayıb ki, Naxçıvanla Azərbaycanın arasındakı nəqliyyat dəhlizinin istifadəyə verilməsi Avroasiya qovşağı üzrə yeni bir kommunikasiya sisteminin formalaşması deməkdir. Bu isə regionda yeni əməkdaşlıqların qurulmasına rəvac verəcək. “Nəzərə alınmalıdır ki, bu quru xəttinin istifadəyə verilməsi yeni rəqabət formalaşdıracaq. Bu rəqabət isə bəzi ölkələrin, konkret Rusiyanın iqtisadi maraqlarına uyğun gəlməyə bilər. Bu xətt həm Orta Asiyaya, həm də Uzaq Şərqə çıxışı təmin edəcək. Avropa ilə Şərq arasında ən rentabelli kommunikasiya xətti olacaq bu dəhliz digər nəqliyyat xətlərini arxa plana keçirə bilər. Rusiyanın və bəzi başqa ölkələrin də bu məsələdə öz maraqları var”, - deyə A.Əlizadə əlavə edib.
Xəbər lenti
Hamısına baxSiyasət
17 May 23:17
Siyasət
17 May 22:31
İqtisadiyyat
17 May 21:20
Siyasət
17 May 20:49
Xəbər lenti
17 May 20:12
Siyasət
17 May 20:09
Siyasət
17 May 19:48
Dünya
17 May 19:36
Gündəm
17 May 18:58
Sosial
17 May 18:42
Siyasət
17 May 18:37
Gündəm
17 May 18:35
Dünya
17 May 18:17
Gündəm
17 May 17:59
Siyasət
17 May 17:39
Siyasət
17 May 17:36
Dünya
17 May 17:31
Siyasət
17 May 16:39
Siyasət
17 May 16:38
Dünya
17 May 16:25
Siyasət
17 May 15:55
Dünya
17 May 15:38
Siyasət
17 May 15:29
Dünya
17 May 14:19
Siyasət
17 May 14:17
Siyasət
17 May 13:38
Sosial
17 May 13:25
Gündəm
17 May 12:55
Gündəm
17 May 12:45
Dünya
17 May 12:40
Dünya
17 May 12:19
Gündəm
17 May 12:05
Gündəm
17 May 11:45
Gündəm
17 May 11:41
Dünya
17 May 11:28
Dünya
17 May 11:10
İdman
17 May 10:45
Dünya
17 May 10:31
Siyasət
17 May 09:57
Dünya
17 May 09:54
Dünya
17 May 09:20
Dünya
17 May 08:42
Dünya
17 May 07:25
Siyasət
17 May 07:19
Siyasət
17 May 07:18
Siyasət
17 May 07:18
Siyasət
17 May 07:17
Siyasət
17 May 07:16
Elm
17 May 07:15
Dünya
16 May 23:17
Sosial
16 May 22:23
Sosial
16 May 21:54
Dünya
16 May 21:40
Dünya
16 May 20:29
Dünya
16 May 19:16
Dünya
16 May 18:33
Sosial
16 May 17:22
Sosial
16 May 16:48
Siyasət
16 May 15:50
Sosial
16 May 14:27
Gündəm
16 May 13:05
Gündəm
16 May 12:21
Gündəm
16 May 11:59
Siyasət
16 May 11:36
İqtisadiyyat
16 May 11:14
Sosial
16 May 10:53
Analitik
16 May 10:30
Analitik
16 May 10:17
Ədəbiyyat
16 May 09:58
Analitik
16 May 09:31

